在这种情况下，柴油不能在短时间内克服喷油泵柱塞的阻力而迅速充满高压腔，因此就出现供油不足，是在发动机高速运转时供油不足。同时，发动机在高速运转一段时间后，由于泵腔内的柴油因压力过低而不能迅速充满各摩擦副间的缝隙，喷油泵各运动件摩擦产生的热量不能及时被带，使喷油泵过热，柴油温度升高、粘度降低,柱塞副泄漏过多，导致柴油，发动机自行熄火。

当喷油泵泵腔内维持的柴油压力过低时，PAZ GK供油提前角调节器因没有足够的压差而不能工作。发动机在高速时由于供油提前角调节器不起作用而供油过晚，使发动机起动困难，起动后运转声音发闷、功率下降。

1、水温传感器：

（位于发动机出水口管路上）测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。

2、压力传感器：适用于BOSCH高压共轨压力传感器厂家

（压力传感器集成在ECU内）检测压力，测量海拔高度，用于控制喷油参数的修正。

3、燃油温度传感器：

（柴油粗滤器或油泵上）测量燃油温度，用于喷油量修正扭矩修正及热保护。

4、凸轮轴位置传感器：

（安装在油泵上时规盖上顶置式凸轮轴安装在气门室罩盖上）用于确定1缸上止点信号。