“共轨”是通过公共供油管供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。
现在，国内制造的具备电控高压共轨技术的柴油发动机采用了欧美柴油机的技术，明显优于传统增压柴油机。AVL GK它比传统增压柴油机燃烧效率提高
电动燃油泵继电器的检测方法
常用的电动燃油泵继电器有四脚及五脚两种。ECU控制的电动燃油泵控制系统通常采用四脚继电器
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P848 | DLLA155P848 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P848 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P842 | DLLA155P842 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P842 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P840 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P822 | DLLA155P822 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P822 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P818 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P807 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P767 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P753 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P750 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P733 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P683 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2626 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2587 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2583 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2547 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P2517 | DLLA155P2517 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2465 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2425 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P2407 | DLLA155P2407 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 | DLLA155P2400 |